Со слов сына пострадавшего, его 43-летний отец уже пять лет состоял в Свидетелях Иеговы и считал себя богом. В этот поздний вечер он взял банку, в ближайшей бензоколонке купил бензина, вылил его на себя недалеко от дома и поджег. Полыхавшего мужчину обнаружил прохожий, который сразу же принялся его тушить. Бригада скорой госпитализировала мужчину в отделение реанимации Красногорской городской больницы №1.

“Ожоги, которые пострадавший получил, были очень серьезные, несовместимые с жизнью. Он скончался в реанимации районной больницы”,- сказал собеседник агентства.

“Дмитрий Оленин считал себя посланником Божьим и, приходя к нам на богослужения, искал себе сторонников среди наших единоверцев. Он даже создавал помехи проведению наших собраний. Дмитрий перестал приходить на наши встречи осенью 2011 года, когда мы дали ему понять, что подобная деятельность на наших богослужениях неуместна”, – рассказал РИА “Новости” представитель собрания Свидетелей Иеговы в городе Истре Павел Диденко.

В 2004 году суд в Москве распустил общину “Свидетелей Иеговы” и запретил ее деятельность. Общину признали виновной, в частности, в вербовке детей против их воли и без разрешения родителей, побуждении верующих порвать с их семьями, побуждении последователей к самоубийству, отказе по религиозным соображениям от медицинской помощи и так далее.

В 2010 году Европейский суд по правам человека признал незаконным это решение суда и обязал Россию выплатить потерпевшим 70 тысяч евро.

По мнению представителей традиционных конфессий и ряда исследователей, организация Свидетели Иеговы является “тоталитарной псевдохристианской сектой”. По подсчетам самой организации, в ней, по данным на август 2009 года, состояло около 7 миллионов человек.

Деятельность Свидетелей Иеговы запрещена в Китае, Северной Корее, Узбекистане, Туркмении, Таджикистане, Саудовской Аравии, Иране, Ираке и ряде других стран. Тем не менее Свидетели свободно действуют в США, а также во всех странах Европы, включая Беларусь, Сербию и Францию. Свидетели Иеговы не запрещены и действуют на законных основаниях в Греции и в Румынии, где имеют статус признанной религии. В Германии объединение Свидетелей Иеговы обладает статусом публично-правовой корпорации.

(с) newsru.com

(С) wotanson.livejournal.com

Машины, водителям которых никогда не выписывали штрафы, выставили на всеобщее обозрение. Музей техники отреставрировал автомобили первых лиц государства.

Космическая для своего времени скорость – до 250 км в час – в сочетании с повышенной проходимостью, комфортом и, конечно, безопасностью.
“Обратите внимание, какие толстые боковые стёкла у этого авто – 7,5см”, – рассказывает экскурсовод.
Пионерские галстуки, красные знамёна, портреты коммунистических вождей невольно возвращают посетителей выставки “Гараж страны Советов” назад, в СССР. Бронированный “ЗИС-115″ весит почти 5 тонн – один из трёх, принадлежащих Иосифу Сталину. Автомобиль сотрудники Музея техники обнаружили среди яблонь на даче у одного советского академика.
“Её использовали как место после бани, где прохладно. Он в саду открывал эти большие двери, проходил, садился, отдыхал. Я оттуда эту машину и вытащил”, – рассказывает основатель Музея техники Вадим Задорожный.
Десять лет автомобиль тщательно реставрировали, пытаясь сохранить как можно больше оригинальных деталей. Попробовали отмыть стёкла от желтизны – бесполезно. Так называемым “канадским сиропом” их покрыли специально. Он делал стёкла неуязвимыми для пуль. И малопрозрачными – из-за чего у водителей быстро садилось зрение. Их меняли каждый год. И тщательно проверяли на благонадёжность.
“Когда Сталина спросили, нужно ли делать перегородку между водителем и генсеком, Сталин ответил, что у него нет секретов от своего народа”, – продолжает Вадим Задорожный.
А вот Никиту Хрущёва кроме любви к кукурузе отличала и любовь к кабриолетам. Обе эти страсти соединились в полноприводном фаэтоне “ЗИС-110″. На нём без проблем можно было колесить по целине, инспектировать колхозы и совхозы. Сменивший Хрущёва на посту генсека Брежнев сам частенько садился за руль – любил скорость. Для него на ЗИЛе построили драйверскую двухдверную версию правительственного лимузина с красным кожаным салоном. Своему другу – лидеру ГДР Эриху Хонеккеру – Леонид Ильич подарил автомобиль ещё дороже.
“На этом авто Хонеккер встречал великое посольство с Кубы – Фиделя Кастро и Че Гевару. То есть до этих кузовных деталей, до салона дотрагивалась рука такого харизматичного человека, как Че Гевара”, – подчёркивает генеральный директор реставрационных мастерских Музея техники Вадима Задорожного Юрий Костькин.
И здесь же – представительские автомобили из гаража специального назначения, но уже эпохи 1990-х. В кортеже Бориса Ельцина на службе состояла машина-телохранитель.
“ЗИЛ-41072 Скорпион”: наверху – специальные поручни, за которые сотрудникам охраны можно было держаться, снизу – подножки. Также наверху люк, который быстро откидывается, и из него очень удобно вести огонь”, – поясняет научный сотрудник Музея техники Вадима Задорожного Виталий Рольщиков.
Любопытно, что пробег большинства таких представительских броневиков невелик – всего несколько тысяч километров. Продавать их, по негласному правилу, было не положено. Поэтому почти новые машины шли под пресс. Те, что каким-то чудом уцелели, теперь ждёт музейная судьба.

Вести-Москва

Два корпуса жилого комплекса «Палитра» в Красногорском районе Московской области получили разрешение на ввод в эксплуатацию.
Первому и второму корпусам присвоены почтовые адреса: ул. Панфилова д. 23(144 кв.) и д. 25(224 кв).
Всего в рамках строительства жилкомплекса «Палитра» предусмотрено строительство шести зданий. В настоящее время в третьем корпусе ведется монтаж монолитного каркаса на уровне 17-го этажа и кирпичной кладки на уровне 4-го этажа.
P.S. На ожидаемую дополнительную нагрузку в несколько сотен детей на ДОУ и школы районная администрация сможет противопоставить реконструируемый детсад в д.Козино(примерно 5 км от поселка) и … сгоревшую пристройку к школе №1